感應淬火件的變形有多種形式，如軸，余權的穹田，九的服大，縮小動山度，盤狀件的撓曲，滾珠絲杠螺距的伸縮，單齒淬火節距累積誤差等

    （1)細長軸件的彎曲畸變掃描淬火細長細件時反生崎父，解決的方法加

    1)放松上頂尖，用彈簧頂尖、氣動頂尖政一師可目田伸長，消除工件加拍點長時產生的阻力。

    2)增加校正輥，當感應器通過時能自動讓開，具作用與車床中心架相似.

    3)要使有效圈、噴液器盡可能與工件同心則加熱溫度與冷卻速度在圓周上縣均勻的，產生的彎曲也會減少。

    （2)條板狀工件的彎曲畸變單面淬火時常發生凹陷形畸變，解決的方法如下：

    1)對稱淬火。如果工件技術要求允許，將兩個面同時掃描淬火，會減少畸變，還有是在淬火面的對面用火焰加熱，可減少畸變。

    2)預彎。將待淬火件先進行凸肚形預彎，淬火后產生凹陷形正好抵消畸變此方法在鋼軌表面淬火中已應用。

    3)內孔畸變缸套內表面淬火后一般內孔徑收縮，原因是缸套外壁有水冷卻，內表面淬火后，組織體積增大不能向外擴只能向內擠，所以孔徑縮小，此畸變是有規律的，可以修改隨后珩磨工序的預留磨量，即淬火前孔徑略加大，抵消淬火產生的收縮量。內齒圈全齒淬火時可采用同樣的方法處理。

    （4)加熱過程中的變形薄片件如木工鋸片Φ500mmx3mm,齒部高頻感應淬火。這個工件在加熱過程中即會吳波浪形扭曲，極不規則，這是因局部溫度不勻由熱應力產生，以后采用將工件在普通爐中預熱到650℃再高頻感應加熱，溫升從800℃度改變為150℃，,鋸片上熱應力減小，不再扭曲變形，使齒部高頻感應淬火順利完成。

    （5)齒輪變形減少齒輪淬火變形的措施大致如下：

    1）防止齒輪內孔縮小。許多機床廠總結丁這方面的經驗，有些機床廠要求齒輪淬火后，內孔收縮＜0.005mm,或＜O.01mm,而一般高頻感應淬火后，內孔收縮常0.01~0.05mm;有些廠將花鍵內孔先預熱，然后再淬外齒；有些廠對厚壁齒輪在齒坯粗車后，增加高溫回火工序，再加高頻感應正火以產生應力，然后精車拉花鍵、切齒、剃齒、高頻感應淬火、低溫回火，可控制內孔收縮在0.005mm以內。

    2)對逐齒淬火的齒輪，最后淬火的輪齒淬火變形最大。因此，逐齒淬火減少變形的方法是交替地進行淬火，即隔開一或兩個齒進行淬火。